航道疏浚費(fèi)用會(huì)計(jì)處理_航道疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理方法

航道疏浚是可靠航運(yùn)安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有用措施，但是疏挖費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理更是一個(gè)古怪的問(wèn)題。本文將從疏浚費(fèi)用的性質(zhì)、會(huì)計(jì)核算方法、會(huì)計(jì)處理程序等方面，為大家具體一點(diǎn)詳細(xì)介紹航道疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理。

一、疏浚費(fèi)用的性質(zhì)

疏浚費(fèi)用是指為保障航道安全和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而參與的河道、港口、海域等水域的清淤、周暈、拓寬思維等工程所有一種的費(fèi)用。疏浚費(fèi)用的性質(zhì)都屬于固定資產(chǎn)投資，應(yīng)當(dāng)及時(shí)全部納入固定資產(chǎn)成本，但在實(shí)際操作中，疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理卻未知一定的復(fù)雜性。

二、會(huì)計(jì)核算方法

疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)核算方法有兩種，一種是資本化，一種是費(fèi)用化。資本化是指將疏浚費(fèi)用計(jì)入固定資產(chǎn)成本，分期攤銷，反映在資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表上。費(fèi)用化是指將疏浚費(fèi)用拿出來(lái)當(dāng)期費(fèi)用，直接沖減當(dāng)期損益表。

三、資本化會(huì)計(jì)處理程序

資本化會(huì)計(jì)處理程序以及以上幾個(gè)步驟：

1.可以確定疏浚費(fèi)用的資本化標(biāo)準(zhǔn)：疏浚費(fèi)用前提是條件符合固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能參與資本化處理。

2.確認(rèn)資本化金額：資本化金額應(yīng)當(dāng)除開(kāi)疏浚費(fèi)用的直接成本和主動(dòng)成本，如人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)、管理費(fèi)等。

3.確認(rèn)資本化期限：資本化期限應(yīng)當(dāng)由根據(jù)疏浚工程的求實(shí)際情況和相關(guān)法規(guī)通過(guò)判斷。

4.攤銷資本化金額：攤銷資本化金額應(yīng)在參照資本化期限和相關(guān)法規(guī)進(jìn)行確定，攤銷期限一般為3-5年。

四、費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理程序

費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理程序以及200元以內(nèi)幾個(gè)步驟：

1.考慮費(fèi)用化金額：費(fèi)用化金額應(yīng)除開(kāi)疏浚費(fèi)用的然后成本和一定程度成本，如人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械不使用費(fèi)、管理費(fèi)等。

2.直接沖減當(dāng)期損益表：費(fèi)用化金額應(yīng)在然后能計(jì)入當(dāng)期損益表，當(dāng)時(shí)的社會(huì)在當(dāng)期利潤(rùn)中。

五、會(huì)計(jì)處理的選擇

在實(shí)際操作中，你選資本化肯定費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理，應(yīng)根據(jù)疏浚工程的換算情況和相關(guān)法規(guī)接受判斷。如果沒(méi)有疏浚工程的使用壽命較長(zhǎng)，且符合固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)可以你選擇資本化會(huì)計(jì)處理；如果沒(méi)有疏浚工程的使用壽命較短，的或不條件固定資產(chǎn)投資的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，可以不你選費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理。

六、會(huì)計(jì)處理的影響

完全不同的會(huì)計(jì)處理方法，會(huì)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表再產(chǎn)生有所不同的影響。資本化會(huì)計(jì)處理可以下降當(dāng)期費(fèi)用，提升固定資產(chǎn)的價(jià)值，但是會(huì)減少企業(yè)的負(fù)債和利息支出；費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理可以減少固定資產(chǎn)的價(jià)值，增加當(dāng)期費(fèi)用，不過(guò)可以不增加企業(yè)的負(fù)債和利息支出。

七、會(huì)計(jì)處理的風(fēng)險(xiǎn)

疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理存在地一定的風(fēng)險(xiǎn)，主要表現(xiàn)出來(lái)在200元以內(nèi)幾個(gè)方面：

1.資本化會(huì)計(jì)處理很可能存在地過(guò)于資本化的風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致企業(yè)的固定資產(chǎn)價(jià)值被過(guò)分低估。

2.費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理可能會(huì)存在過(guò)度費(fèi)用化的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致企業(yè)的當(dāng)期費(fèi)用被過(guò)分低估。

3.會(huì)計(jì)處理不當(dāng)很可能可能導(dǎo)致企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表顏色失真，影響大企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策。

八、

航道疏浚費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理是一個(gè)古怪的問(wèn)題，不需要根據(jù)疏浚工程的實(shí)際中情況和相關(guān)法規(guī)進(jìn)行可以確定。在你選資本化還是費(fèi)用化會(huì)計(jì)處理時(shí)，應(yīng)充分考慮完全不同會(huì)計(jì)處理方法的影響和風(fēng)險(xiǎn)，以保證企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表假的、詳細(xì)。